Check-list de préparation du Micro Magic AVANT une régate

Deux à trois jours minimum avant la régate (cela permet de voir venir en cas de problèmes) :

1- Sortir la (les) batterie(s) du MM (si ce n’est pas encore fait).	q
2- Décharger et charger la (les) batterie(s) pour la réception. 	q
3- Charger la (les) batterie(s) de l’émetteur. 	q
4- Vérifier l’étanchéité du MM.
	4.1- Contrôle de la liaison coque/pont. 	q
	4.2- Contrôle du capot et des taquets de fermeture. 	q
	4.3- Contrôle des entrées/sorties des commandes des voiles et du gouvernail 	q
            (liberté des commandes). 	q
	4.4- Les pièces en bois à l’intérieur, sont elles humides ? 	q
5- nettoyer le MM (la saleté ne glisse pas bien). Profitez-en pour repérer les traces de griffures, de
    décollage, de faiblesses possibles. 	q
6- Contrôler toutes les commandes du MM.
	Commandes intérieures :
	6.1- Les commandes passent bien et n’accrochent pas. 	q
	6.2- Les câbles des commandes ne sont pas abîmés (rouillés, effilochés, etc.).	q
	6.3- La commande du gouvernail coulisse parfaitement. 	q
	Commandes extérieures :
	6.4- Les câbles de tension sont bien fixés et ne sont pas abîmés. 	q
	6.5- Les câbles de réglages sont bien fixés et ne sont pas abîmés. 	q
7- Contrôler les points d’accrochage (pas de rouille, les crochets ferment correctement). 	q
8- Contrôler l’état des voiles (pas de trous, de déchirures, de rouille, de salissures, etc.).	q
9- Contrôler les points faibles du MM. 
	9.1- La quille.	q
	9.2- Le mât (pas de fêlures, courbures) et ses pièces (têtière, hâle-bas etc.).	q
	9.3- La liaison pied de mât/pont (pas de jeu). 	q
	9.4- les bômes (grand-voile et foc), pas de fêlures, courbures, cassures, etc. 	q
	9.5- La commande du safran : liberté de mouvement et pas de desserrage en vue. 	q
	9.6- Y a-t-il du jeu avec les supports de servos, les servos sont-ils bien fixés ? 	q
	9.7- S’il y a un interrupteur, fonctionne-t-il toujours bien, pas de décollage. 	q

OK, tout va bien, les batteries sont chargées. 	On continue…

10- Réinstaller la batterie dans le MM. 	q
11- Les quartz sont à la bonne place (TX pour l’émetteur, RX pour le récepteur) ? 	q
12- Branchez la batterie.	q
13- Enclencher l’émetteur (en premier).	q
14- Enclencher le récepteur (en second). 	q
15- Testez les commandes (pas de jeu, pas de frétillement, tout va dans le bon sens ?). 	q
16- Si vous avez un second jeu de batteries, sont-elles déjà rechargées ? 	q
17- Si vous avez un autre jeu de quartz, sont-ils encore dans l’armoire de l’atelier ? 	q
18- Il va faire froid (ou chaud) avez-vous l’équipement déjà prêt ? 	q

Bon, il reste encore le ber(ceau) de votre MM, il est toujours aussi solide ? 	q

Alors il ne reste plus qu’à participer à la régate (au fait, vous êtes-vous inscrit pour la régate ?). 	q

J’oubliais… Pour que la réception se fasse bien (et loin) n’oubliez pas, avant de jeter le MM à l’eau, de déployer 
complètement l’antenne de l’émetteur, de bien fermer les taquets du capot ET d’enclencher la réception (après 
avoir allumé votre radio).	q
Je crois qu’on est bon là !

Bonne course.	Yves.

P.S. quoi que l’on fasse, il y aura toujours une petite erreur qui viendra nous prouver (à moi aussi) que l’on oublie quelque chose au plus mauvais moment, cette loi porte un nom : La loi de Murphy !     (http://www.courtois.cc/murphy/)